Bi kịch trên sông Cà Ty: Lời cảnh tỉnh với người lao động tự do
Sở Nội vụ tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản phản hồi chính thức gửi Cơ quan Cảnh sát điều tra (PC01) Công an tỉnh Lâm Đồng, đưa ra kết luận pháp lý về vụ tử vong của ông N.V.V (52 tuổi) tại bến sông Cà Ty. Đáng chú ý, cơ quan chức năng xác định đây không phải là một vụ tai nạn lao động.
Theo hồ sơ, ông V. làm việc trên tàu cá mang số hiệu Bth-9649TS, do anh ruột là ông Nguyễn Văn Dũng (ngụ phường Phan Thiết) làm chủ. Ngoài làm việc, ông V. còn thay mặt anh trai trông coi, quản lý tàu cá.

Sáng ngày 6/2/2026, sau chuyến biển, tàu cá về đến bến sông Cà Ty. Do đúng thời điểm nước rút, tàu không thể cập sát bờ nên đành phải neo đậu ở khoảng cách xa. Các thuyền viên sau đó đều rời tàu về nhà nghỉ ngơi.
Đến khoảng 12 giờ trưa cùng ngày, ông V. gọi điện cho em trai ra bến sông Cà Ty để phụ giúp đánh dây cảo, kéo tàu cá vào sát bờ neo đậu cho an toàn.
Khoảng 15 phút sau khi nhận cuộc gọi, người em trai ra đến bến thì bàng hoàng phát hiện anh trai mình bị dây cảo quấn chặt quanh người, dính sát vào phần ống đồng và đã tử vong. Sự việc được báo cáo cho cơ quan chức năng. Kết quả khám nghiệm tử thi sau đó kết luận: Nạn nhân tử vong do chấn thương sọ não.
Sau quá trình điều tra và buổi làm việc trực tiếp giữa PC01, Sở Nội vụ cùng gia đình nạn nhân (gồm ông Dũng, chủ tàu; em trai và con ruột nạn nhân), nhà chức trách đã làm rõ bản chất mối quan hệ làm việc trên tàu.
Theo đó, dù ông V. trực tiếp quản lý và làm việc trên tàu cá, nhưng vì là anh em ruột nên ông chỉ nhận thù lao theo hình thức "ăn chia" lợi nhuận sau mỗi chuyến đi biển. Giữa ông V. (nạn nhân) và ông Dũng (chủ tàu) hoàn toàn không tồn tại hợp đồng thuê mướn, không có hợp đồng lao động và không trả lương định kỳ.
Chiếu theo Khoản 5 Điều 3 và Khoản 1 Điều 13 Bộ luật Lao động năm 2019, mối quan hệ này không phát sinh các yếu tố ràng buộc giữa "người sử dụng lao động" và "người lao động".
Tiếp đó, căn cứ theo Khoản 8 Điều 3 Luật An toàn, vệ sinh lao động năm 2015, vì không tồn tại quan hệ lao động chính thức, cái chết của ông V. trong lúc kéo tàu cá không đáp ứng đủ điều kiện pháp lý để được gọi là "tai nạn lao động".
Từ những lập luận trên, Sở Nội vụ tỉnh Lâm Đồng kết luận: Không có cơ sở pháp lý để xác định nguyên nhân cũng như phân định lỗi theo quy định của pháp luật về an toàn, vệ sinh lao động trong vụ việc của ông N.V.V.
Vụ việc là một lời cảnh tỉnh sâu sắc đối với những lao động tự do, làm việc dựa trên thỏa thuận miệng và tình cảm gia đình mà bỏ qua các bước bảo đảm quyền lợi pháp lý.
Phương Nam
Đọc tiếp cùng chuyên mục
Cửa ngõ Thủ đô bảo đảm giao thông thông suốt ngày cuối kỳ nghỉ lễ
Giao thông - 03/09/2026
Ghi nhận tại các bến xe lớn và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho thấy, mặc dù lượng hành khách tăng cao, hoạt động phục vụ nhân dân vẫn được duy trì...
Rủi ro khi dùng mẹo đánh dấu kính lái để căn khoảng cách an toàn trên cao tốc
Giao thông - 28/08/2026
Việc căn khoảng cách 55m bằng các vạch đánh dấu trên kính lái khó đảm bảo độ chính xác trong thực tế, đồng thời có thể làm gia tăng nguy hiểm cho ngườ...
Hà Nội thử nghiệm xe buýt tự hành, robotaxi tại Hòa Lạc
Giao thông - 28/08/2026
Hà Nội vừa cho phép Công ty cổ phần Phenikaa-X triển khai dự án thử nghiệm có kiểm soát hệ thống giao thông tự hành thông minh cấp độ cao tại Hòa Lạc....
Tỉnh Nghệ An yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án giao thông
Giao thông - 19/08/2026
Theo kết quả kiểm tra, Dự án Cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ, huyện Thanh Chương: Phần cầu cơ bản hoàn thành; phần đường chưa triển khai do vướng mặt bằng...