Chiều nay (3/8), tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã trả lời câu hỏi của báo chí về giá cước vận tải vẫn ở mức cao dù giá xăng dầu đã giảm khá sâu.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang, một trong những yếu tố cấu thành giá cước vận tải là giá nhiên liệu. Trong thời gian qua, khi giá nhiên liệu tăng thì giá cước vận tải ở một số lĩnh vực của ngành giao thông tăng.

Về , theo thống kê, có đến 80-90% số doanh nghiệp vận tải hành khách theo tuyến cố định đã kê khai điều chỉnh tăng giá cước từ 10-15%, vận tải hàng hóa tăng từ 7-10% nhằm bù đắp cho chi phí về xăng dầu.

"Còn đối với vận tải hành khách công cộng ở đô thị do có trợ giá nên giá cước không tăng", Thứ trưởng Sang nói.

Ông Sang cho biết, về đường sắt, mặc dù tỉ lệ chi phí nhiên liệu trong cơ cấu giá thành vận tải chiếm đến 21-29% nhưng do vận tải hành khách bằng đường sắt đang trong chương trình cạnh tranh nên giá cước không tăng. Chỉ có giá cước vận tải hàng hóa bằng đường sắt tăng từ 3-5%. Còn giá cước vận tải đường thủy nội địa tăng khoảng 10%.

Riêng về hàng hải, hiện nay giá cước vận tải còn giảm 20-25% so với thời điểm cao nhất. Bởi trước đây, giá vận tải hàng hải tăng cao, nên thời gian qua, mặc dù giá xăng dầu tăng, hàng hải là ngành có tỉ lệ cấu thành giá từ xăng dầu lớn, nhưng các hãng tàu cũng không có thông báo tăng giá.

"Khi giá xăng dầu tăng thì giá cước vận tải tăng. Nhưng thường khi giá xăng dầu giảm, sẽ có độ trễ nhất định để giá cước vận tải giảm. Thời gian đầu giá xăng dầu giảm nhưng giảm không nhiều, nên các hãng vận tải chưa kê khai điều chỉnh giảm. Bộ GTVT đã liên tục có chỉ đạo để các đơn vị khẩn trương triển khai các công việc như rà soát, kê khai giảm giá", ông Sang nói.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang thông tin, ngày 31/7, Thủ tướng Chính phủ cũng đã có Công điện 679 về việc tăng cường các biện pháp quản lý điều hành giá.

Ngay sau đó, Bộ GTVT đã tiếp tục có văn bản chỉ đạo các cơ quan rà soát khẩn trương, triển khai thực hiện các nhiệm vụ Bộ đã giao từ trước và đặc biệt triển khai nhiệm vụ mà Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo trong Công điện.

"Thời gian tới, khi giá xăng dầu giảm ổn định thì giá cước vận tải cũng sẽ giảm theo giá xăng dầu", ông Sang nói.

Tại cuộc họp báo, chia sẻ thêm về các phương án giảm thuế xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Tài chính Võ Thành Hưng cho biết, thời gian qua, Bộ Tài chính đã báo cáo điều chỉnh các thuế phí tháo gỡ khó khăn cho người dân, doanh nghiệp.

Thuế cho nhiên liệu bay cũng đã 2 lần giảm trong các năm 2021 và 2022 để hỗ trợ ngành .

Đối với thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, sắc thuế này đã được Bộ Tài chính đề xuất và được đồng ý điều chỉnh giảm xuống mức sàn trong khung thuế quy định tại Luật Thuế bảo vệ môi trường đến hết ngày 31/12 (Nghị quyết có hiệu lực thi hành từ ngày 11/7).

Đối với thuế xuất nhập khẩu xăng dầu, theo ông Hưng, thuế nhập khẩu với các loại dầu cơ bản là 0%, nhưng với mặt hàng xăng thì trong khoảng 8-20%, tuỳ theo thị trường nhập khẩu.

Do đó, để đa dạng hóa nguồn cung Bộ Tài chính cũng đã trình Chính phủ về dự thảo Nghị định giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng này từ 20% xuống 10%.

Đáng chú ý, đối với chính sách thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt, ông cho biết mới đây Bộ Tài chính cũng đã báo cáo Thủ tướng xin chủ trương về phương án giảm thuế giá trị gia tăng và tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu.

"Trong thời gian tới, căn cứ diễn biến giá thị trường và chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ sẽ có phương án báo cáo các cấp có thẩm quyền triển khai xây dựng văn bản theo đúng trình tự, thủ tục quy định", Thứ trưởng Bộ Tài chính cho hay.